苹果改造应用商店并不情愿，还给开发者"挖了个坑"
1月29日消息，彭博社资深科技记者马克·古尔曼近日发布了最新一期的Power On时事通讯。报道揭示，苹果公司在欧盟市场上对其应用商店和iOS系统进行了一系列重构，展现了iPhone在未来可能变得不那么封闭、更为开放的趋势。然而，这种改变并非苹果自愿，而是迫于外部压力。报道中还提及，苹果计划缩减未来电动汽车业务的规模，同时，他们的竞争对手三星正着手开发无创血糖监测技术。古尔曼还预测，苹果将于今年三月底前推出新款iPad和MacBook Air，这些产品目前已经进入生产流程。苹果在欧盟市场的调整苹果正在欧盟市场对iPhone软件、应用商店以及Safari浏览器进行全面改造，不仅是区域性的变化，更可能是一种全球性的业务模式转变。这次重构的目的是响应用户、开发商和监管机构长期以来的呼声。苹果将允许第三方应用市场存在，接受其他应用内支付渠道，以及集成游戏流媒体服务。第三方公司现在有机会开发自己的“轻触支付”应用，而用户更换默认浏览器的流程也将变得更加简便。这些变革让iPhone变得更具个性化，第三方软件的兼容性也得到了加强。然而，苹果对第三方应用开发商征收的新佣金政策可能引发与Spotify和Meta等公司的新竞争，必然会产生新的赢家和输家。虽然苹果自己并不愿意进行这些改变，但为了适应欧盟即将于三月生效的《数字市场法案》（Digital
Markets Act，DMA），它不得不做出许多调整。苹果一直公开反对这些调整，理由是担心隐私和安全问题，因此正努力解决这些问题。随着iPhone软件的管控放宽，苹果正在推出反恶意软件工具，并对消费者和开发者发出警告。甚至，公司还规定非苹果应用商店下载的应用需要经过一定的审查和认证。但苹果之所以不愿意根据DMA进行改造，主要是因为它将失去对生态系统的控制权，这可能对营收产生影响。例如，DMA会威胁到苹果的服务业务，特别是单季营收超过200亿美元的应用商店业务。允许第三方应用市场和支付系统的存在，使得苹果长期以来从第三方软件中抽取佣金的模式开始瓦解。从控制的角度来看，若人们使用第三方平台，则苹果无法保持一致的用户体验。此外，苹果通过“轻触支付”功能获得的收入也会受到影响。众所周知，苹果从信用卡交易中抽成，若允许第三方创建“轻触支付”服务，将削弱苹果的市场优势。欧盟监管机构明确要求苹果降低对开发者的佣金，并允许第三方计费服务及应用市场的存在。新的欧盟条款规定，苹果将降低对年收入不足100万美元的开发者的分成比例，从15%降至10%，对第一年订阅服务的抽成比例也作出同样调整。对于年收入超过100万美元的开发者和第一年的订阅服务，苹果的佣金比例将从30%降至17%。不过这种做法本身也可能会激励开发者坚持使用苹果生态系统，而不是转向微软、Meta或其他公司兼容iPhone的第三方应用商店。但为了补偿收入损失，苹果引入了两项新费用：使用苹果支付处理服务的iOS应用需支付额外3%费用，使用第三方支付服务则不需支付。更值得关注的是，苹果引入了“核心技术费”：若应用年下载量超过100万次，开发者需为每次下载支付0.5欧元，包括初次安装和更新。苹果表示，总的来说，99%开发者的费用保持不变或有所下降。但细究“核心技术费”，这似乎是专门针对Spotify、Meta等大型免费应用开发商。自从苹果应用商店诞生以来，免费软件的开发者就不需要支付任何费用。现在这类免费应用必须向苹果付费。假设Meta的Instagram若在欧盟每年有5000万次安装，每月就需支付约220万美元，这是之前从未有过的费用。上周五，Spotify首席执行官丹尼尔·埃克（Daniel Ek）在社交媒体上表示，这种做法是站不住脚的。他说，新条款迫使他们为每次安装和更新付费，这让他们处于两难境地：一方面公司希望盈利，另一方面却承担不起这些费用，因此，唯一的选择就是维持现状。这正是他们过去五年一直反对的。尽管苹果的新政策显然是针对全球最大的应用开发商，但受影响最深的可能是独立开发者。考虑到广告收入，即使Meta不情愿，也可能每年向苹果支付2500万美元。然而，若小型开发者发现他们的免费或低成本应用突然火爆，可能面临突如其来的沉重打击。开发者Steven Troughton-Smith指出，一个拥有200万次下载的免费应用，每年需向苹果支付高达50万美元的费用。他认为，任何提供免费或免费增值应用的开发者，面对苹果新的商业条款，都难逃破产的风险，这使得核心技术费难以实施。大型开发商可能会向欧盟提出这项费用问题，监管机构可能会施压苹果取消收费模式。虽然苹果不会轻易让步，但可能会提高收费门槛，比如从每年100万的安装量提高到500万或1000万，或者对小型开发者豁免收费。去年下载量未达一百万次的开发者表示，在新条款下缺乏开发应用的动力。但开发者也可以选择不这么做，他们可以坚持15%到30%的分成比例。苹果希望看到开发者同意不使用第三方支付系统或应用市场，并接受现状。苹果推迟汽车项目除了在欧盟市场的调整外，上周苹果最大的新闻是电动汽车项目的最新进展。经历了十年的变迁，苹果汽车项目至少换了四位负责人，历经多次裁员和战略调整。最新的消息是，苹果将开发L4级别自动驾驶系统的计划降级为L2级以上，并将发布时间从2026年推迟到2028年左右。苹果已经认识到，在本世纪20年代内开发出一款真正的自动驾驶汽车是不现实的。因此，他们的解决办法是效仿其他公司，开发一款在高速公路上具备一定自动驾驶能力，但仍需司机保持警惕并随时准备接管车辆的汽车。同时，苹果将汽车项目的发布时间设定得更为现实。据悉，苹果董事会已经深度介入汽车项目，与现任项目主管凯文·林奇（Kevin Lynch）等高管举行的会议相当激烈。内部人士担心，若最新的战略转变未能取得成功，可能会导致整个汽车团队的解散。鉴于公司已经在这个项目上投入了数十亿美元，无人希望看到这样的结果。竞争对手三星在开发无创血糖监测技术三星希望积极拓展其在数字医疗领域的竞争力，希望能与苹果一决高下。上周，据三星移动健康技术负责人在接受采访时透露，公司正在开发新的无创血糖监测技术和持续血压监测技术。本月早些时候，三星还宣布，最新款智能手表将具备睡眠监测和识别睡眠呼吸暂停的功能。新一代MacBook Air和iPad即将发布苹果还即将发布新一代MacBook Air和iPad。去年12月的报道已经预告了苹果计划在今年3月发布搭载新一代M3芯片的Mac电脑，以及多款全新设计的iPad。这些新设备预计将在3月底正式上市，其中包括新款iPad Pro和13英寸MacBook Air，这些产品目前已经开始批量生产。iOS 17.4的测试版中提及了全新的魔术键盘和苹果笔等iPad配件。另外，新款iPad Pro上还可能增加了横向面部识别功能的摄像头。（辰辰）
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